เปิดตัว New 2020 Mercedes Benz GLA compact SUV (GLA 200 / AMG GLA 35)

Preview(opens in a new tab)

Mercedes Benz GLA compact SUV ล่าสุดได้รับเทคโนโลยีและเครื่องยนต์ A-Class พร้อมยกเครื่องที่สมบูรณ์แบบ

นี้คือ GLA compact SUV (GLA 200 / AMG GLA 35)  ล่าสุดจากค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์

         คือ  Mercedes  GLA ใหม่ล่าสุด: ใหม่ล่าสุดและเล็กที่สุดนอกเหนือจาก ตระกูล SUV ครบถ้วนสมบูรณ์แล้วสูงกว่ารถแฮทช์แบ็คทั่วไปเล็กน้อย  หลังคารถใหม่ได้เพิ่มขึ้น 104 มม.  เมื่อรวมกับความยาวโดยรวมที่ลดลง 14 มม. รูปลักษณ์โดยรวมจะดูดีกว่าและเคยตั้งตรงกว่าเดิม และจะถูกขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินเทอร์โบชาร์จขนาด 1.3 ลิตร  ด้วยแรงบิด 161 bhp และ 250Nm มันจะเร่งจาก 0-62  mph ใน 8.7 วินาที และปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 129 กรัม / กิโลเมตรตามกระบวนการทดสอบของ NEDC AMG-tweaked

Engine เครื่องยนต์

          GLA 200

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง รหัส M 282 ขนาด 1.3 ลิตร 1,332 ซีซี.
พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 72.2 x 81.4 มิลลิเมตร
อัตราส่วนกำลังอัด 10.6 : 1 กำลังสูงสุด 163 แรงม้า (PS) ที่ 5,500 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 1,620 – 4,000 รอบ/นาที
จับคู่กับเกียร์ Dual Clutch 7G-DCT 7 จังหวะ ปล่อย CO2 129 – 135 g./km.

 

GLA 35  ปรับใช้ 302bhp ผ่านทั้งสี่ล้อยิงปที่ 5.1 วินาที 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง  

รุ่น AMG 35 จะเป็นรุ่นที่ร้อนที่สุดตั้งแต่เปิดตัว มันถูกแยกออกจากส่วนที่เหลือของช่วงที่ได้รับความอนุเคราะห์จากกันชนหน้าและหลังที่น่ากลัว ยิ่งขึ้นท่อหางคู่ขนาดใหญ่และล้อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางถึง 21 นิ้ว ภายในได้รับการออกแบบแดชบอร์ดถูกยกขึ้นเกือบขายส่งจาก A-Class นั่นหมายความว่ามีการออกแบบแดชบอร์ดที่ทันสมัยซึ่งเน้นโดยช่องระบายอากาศพัดลมใบพัดแบบกระสุนสามอันที่อยู่ใต้จอแสดงผลดิจิตอลหนึ่งคู่ หน้าจอสองหน้าวัดขนาด 10.25 นิ้วในรุ่นสเปคชั้นนำซึ่งประกอบด้วยแผงหน้าปัดที่ปรับแต่งได้อย่างเต็มที่ก่อนขับ

LA 35 4MATIC

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง M260 ขนาด 2.0 ลิตร 1,991 ซีซี.
พ่วงเทอร์โบ กำลังสูงสุด 306 แรงม้า ที่ 5,800 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 3,000 – 4,000 รอบ/นาที                 
AMG Performance 4MATIC variable all-wheel drive ปล่อย CO2 170 – 171 g./km.

            รถขับเคลื่อนสี่ล้อจะมีให้ในรุ่นที่ไม่ใช่ AMG เช่นกัน ซึ่งการกระจายแรงบิดที่เป็นตัวเลือกเสริมควรช่วยในการขับขี่ทั้งในและนอกถนน  ผู้ขับขี่สามารถปรับสมดุลได้ตามโหมดการขับขี่ที่เลือก : โหมด Eco และความสบายให้การแบ่งด้านหน้าและด้านและ      โหมด Off Road มอบการแบ่ง 50:50 ในขณะที่ยังปรับแต่งการส่งพลังงาน การตั้งค่าABS เพื่อช่วยเส้นทางขรุขระ การควบคุมความเร็วดาวน์ฮิลล์จะรักษาความเร็วที่เลือกไว้ล่วงหน้าเมื่อกลิ้งเอียงลงสูงชันในขณะที่ไฟ LED  สามารถส่องสว่างโดยตรงไปข้างหน้าของถนน เมอร์เซเดส-เบนซ์

เมอร์เซเดส-เบนซ์ GLA 200 / AMG GLA 35) จะออกจำหน่ายในต่างประเทศในปลายปีนี้ส่วนประเทศไทยต้องรอดูกันต่อไปว่าจะเข้ามาเมื่อไหร่และตัดอุปกรณ์อะไรออกไปบ้างนะครับ 

ขอบคุณเรื่องราวที่ล้ำสมัยจาก AutoEXPRESS 

Credit photo and content from AutoEXPRESS New GLA

 

Leave a Reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.